SENT – co to jest i kiedy przewóz towarów wymaga zgłoszenia?

Planujesz transport towarów i nie masz pewności, czy trzeba zgłosić go do systemu SENT? To ważna kwestia, którą należy sprawdzić jeszcze przed rozpoczęciem przewozu. Obowiązek zgłoszenia zależy przede wszystkim od rodzaju i klasyfikacji towaru, jego ilości, kierunku transportu oraz ewentualnych wyłączeń przewidzianych w przepisach.

W tym artykule wyjaśniamy, czym jest system SENT, jakie towary obejmuje, kto odpowiada za zgłoszenie i na co zwrócić uwagę przed zleceniem transportu drogowego.

Czym jest system SENT?

SENT to System Elektronicznego Nadzoru Transportu. Służy do monitorowania określonych przewozów drogowych i kolejowych towarów oraz obrotu paliwami opałowymi. Obsługa zgłoszeń odbywa się za pośrednictwem Platformy Usług Elektronicznych Skarbowo-Celnych (PUESC).

System obejmuje towary i sytuacje przewozowe wskazane w przepisach. Nie każdy ładunek wymaga zgłoszenia, ale jeśli dany przewóz podlega monitoringowi, uczestnicy transportu muszą wykonać określone obowiązki.

W praktyce oznacza to konieczność sprawdzenia, czy towar znajduje się w wykazie objętym SENT, ustalenia podmiotu odpowiedzialnego za zgłoszenie oraz przygotowania wymaganych danych.

W przypadku przewozów objętych monitoringiem przewoźnik może być również zobowiązany do zapewnienia przekazywania danych geolokalizacyjnych pojazdu.

Jakie towary podlegają SENT?

System SENT obejmuje określone grupy towarów, między innymi wybrane paliwa, oleje, wyroby chemiczne, odpady i produkty rolne. Katalog obejmuje również niektóre kategorie odzieży i obuwia.

Zakres monitorowania zależy od szczegółowych warunków określonych w przepisach. Znaczenie może mieć kod CN, masa lub liczba sztuk towaru, rodzaj przewozu, jego kierunek oraz zastosowanie przewidzianych wyłączeń.

Odzież i obuwie w systemie SENT

Od 17 marca 2026 r. system SENT obejmuje również określone przewozy odzieży i obuwia. Przepisy w tym zakresie zostały następnie zmienione, a od 20 czerwca 2026 r. obowiązują nowe progi ilościowe.

Aktualne zasady obejmują między innymi:

• Odzież z dzianin, objętą działem 61 CN – jeżeli masa brutto przesyłki przekracza 31,5 kg, z uwzględnieniem wyłączeń przewidzianych w przepisach.
• Odzież inną niż z dzianin, objętą działem 62 CN – jeżeli masa brutto przesyłki przekracza 31,5 kg, z uwzględnieniem wyłączeń.
• Odzież używaną i pozostałe artykuły używane z kodu CN 6309 00 00 – jeżeli masa brutto przesyłki przekracza 31,5 kg.
• Obuwie z działu 64 CN – jeżeli przesyłka obejmuje więcej niż 64 sztuki obuwia, z wyłączeniem części obuwia objętych pozycją CN 6406.
• Przesyłki zawierające towary z co najmniej dwóch wskazanych działów – jeżeli łączna masa brutto przesyłki przekracza 31,5 kg, zgodnie z warunkami określonymi w przepisach.

Są to progi, które należy analizować łącznie z pozostałymi warunkami i wyłączeniami. Sam fakt przewożenia odzieży lub obuwia nie oznacza automatycznie obowiązku zgłoszenia każdego transportu.

W przypadku tych towarów znaczenie mają również kierunek przewozu, dokumentacja towarzysząca przesyłce oraz status podmiotu zobowiązanego do zgłoszenia.

Nowe obowiązki SENT od 31 października 2026 r.

Kolejna zmiana dotyczy towarów objętych pozycją CN 1518, czyli określonych niejadalnych tłuszczów i olejów zwierzęcych lub roślinnych. Kategoria ta obejmuje między innymi zużyty olej kuchenny, nazywany również UCO (Used Cooking Oil).

Od 31 października 2026 r. przewóz towarów objętych tą zmianą będzie podlegał zgłoszeniu SENT, jeżeli przesyłka przekroczy 500 kg lub 500 litrów, z uwzględnieniem warunków i wyłączeń przewidzianych w przepisach.

To istotna zmiana dla firm zajmujących się między innymi odbiorem, magazynowaniem i transportem zużytych olejów.

Ważne: powyższe informacje dotyczą konkretnych kategorii towarów. Pełny wykaz, aktualne progi i wyłączenia należy każdorazowo sprawdzać w obowiązujących przepisach oraz oficjalnych informacjach PUESC.

Kiedy przewóz towarów wymaga zgłoszenia SENT?

Obowiązek zgłoszenia zależy od rodzaju towaru i okoliczności przewozu. System może obejmować transport krajowy, przywóz towarów do Polski, wywóz z Polski oraz określone przewozy między innymi państwami przez terytorium naszego kraju.

Przed organizacją transportu warto odpowiedzieć na cztery pytania.

1. Jaki towar będzie przewożony?

Należy ustalić dokładny rodzaj produktu oraz jego klasyfikację. W wielu przypadkach kluczowe znaczenie ma kod CN, czyli kod Nomenklatury Scalonej.

2. Jaka jest ilość lub masa towaru?

Niektóre kategorie są objęte monitoringiem dopiero po przekroczeniu określonego progu. W zależności od towaru może chodzić o masę, objętość albo liczbę sztuk.

3. Jaki jest kierunek przewozu?

Należy ustalić miejsce załadunku i rozładunku oraz sprawdzić, czy transport rozpoczyna się w Polsce, kończy się w Polsce, czy przebiega przez jej terytorium.

4. Czy zastosowanie ma wyłączenie?

Przepisy przewidują sytuacje, w których mimo rodzaju towaru lub charakteru przewozu zgłoszenie nie jest wymagane. Dlatego nie wystarczy sprawdzić wyłącznie nazwy produktu.

Dopiero po uwzględnieniu tych informacji można ustalić, czy konkretny transport podlega zgłoszeniu SENT.

Kto odpowiada za zgłoszenie SENT?

Obowiązki związane z systemem SENT zależą od rodzaju przewozu oraz roli poszczególnych uczestników. W zależności od sytuacji odpowiedzialność za zgłoszenie może spoczywać na podmiocie wysyłającym, odbierającym albo przewoźniku.

W praktyce należy ustalić, kto odpowiada za:

• przesłanie zgłoszenia do rejestru SENT;
• uzyskanie i przekazanie numeru referencyjnego, jeżeli jest wymagany;
• uzupełnienie danych dotyczących przewoźnika i pojazdu;
• aktualizację informacji w przypadku zmian;
• zapewnienie przekazywania wymaganych danych geolokalizacyjnych;
• wykonanie obowiązków związanych z zakończeniem przewozu.

Zakres obowiązków nie jest identyczny w każdej sytuacji. Przykładowo przy określonych przewozach rozpoczynających się w Polsce zgłoszenia dokonuje podmiot wysyłający, natomiast przy niektórych przewozach rozpoczynających się za granicą obowiązek ten spoczywa na podmiocie odbierającym. W innych przypadkach zgłoszenie należy do przewoźnika.

Samo zlecenie transportu firmie spedycyjnej nie oznacza automatycznego przejęcia przez nią wszystkich obowiązków SENT. Przed rozpoczęciem przewozu warto jednoznacznie ustalić podział odpowiedzialności i sposób przekazywania wymaganych informacji.

SENT a międzynarodowy transport drogowy- czy to to samo?

Nie. Warto rozróżnić monitoring określonych towarów w systemie SENT od obowiązków związanych ze zgłaszaniem międzynarodowych przewozów drogowych rzeczy oraz przewozów kabotażowych.

W związku ze zmianami przepisów na PUESC dostępne są również formularze RMPD, czyli dotyczące rejestracji międzynarodowych przewozów drogowych. Obowiązki te wynikają z odrębnych regulacji i nie należy utożsamiać ich z obowiązkiem zgłoszenia konkretnego rodzaju towaru do SENT.

Jeżeli organizujesz przewóz międzynarodowy, sprawdź zatem zarówno wymagania dotyczące samego ładunku, jak i obowiązki związane z rodzajem wykonywanego przewozu.

Ma to szczególne znaczenie dla firm transportowych i spedycyjnych obsługujących regularne trasy międzynarodowe.

Jak przygotować transport towaru objętego SENT?

Dobre przygotowanie formalności przed załadunkiem pomaga uniknąć niepotrzebnych przestojów i problemów podczas kontroli.

Przed zleceniem transportu przygotuj:

• dokładną nazwę towaru i jego kod CN, jeśli jest dostępny;
• masę, ilość lub objętość przesyłki;
• dane nadawcy i odbiorcy;
• miejsce załadunku oraz rozładunku;
• planowany termin i trasę przewozu;
• informacje o wymaganych zgłoszeniach i osobach odpowiedzialnych za ich wykonanie.

Następnie ustal z przewoźnikiem lub spedytorem, jakie dane muszą być dostępne przed rozpoczęciem przewozu. Warto również określić sposób postępowania w przypadku zmiany pojazdu, terminu, trasy lub innych informacji objętych zgłoszeniem.

W przypadku transportów wymagających monitorowania GPS należy dodatkowo sprawdzić, czy pojazd jest wyposażony w odpowiednie urządzenie lub aplikację oraz czy przekazywanie danych geolokalizacyjnych będzie działało prawidłowo.

Przed rozpoczęciem transportu trzeba upewnić się, że wymagane formalności zostały wykonane, a dane w dokumentacji odpowiadają rzeczywistemu przewozowi.

Jak wybrać firmę spedycyjną do transportu SENT?

Przy wyborze firmy spedycyjnej warto zwrócić uwagę nie tylko na cenę przewozu, ale również na doświadczenie w organizacji podobnych transportów i sprawną komunikację.

Przed zleceniem zapytaj, czy firma:

• organizuje przewozy danego rodzaju towaru;
• potrafi ustalić wymagania dotyczące transportu na wybranej trasie;
• jasno określa zakres swojej odpowiedzialności;
• zapewnia kontakt z osobą prowadzącą zlecenie;
• pomaga ustalić, jakie informacje i dokumenty należy przygotować przed załadunkiem.

W przypadku towarów objętych dodatkowymi obowiązkami formalnymi ważna jest dobra organizacja jeszcze przed podstawieniem pojazdu. Dzięki temu można ograniczyć ryzyko opóźnień wynikających z brakujących danych lub niewykonanych czynności.

Transport drogowy z Lucky Truck

W Lucky Truck organizujemy krajowe i międzynarodowe przewozy drogowe dla firm. Przy przygotowywaniu oferty uwzględniamy rodzaj ładunku, trasę, termin realizacji i wymagania dotyczące transportu.

Jeżeli planujesz przewóz towaru, który może podlegać systemowi SENT, przekaż nam informacje o ładunku i planowanej trasie. Pozwoli to ustalić wymagania dotyczące organizacji transportu i określić, jakie dane należy przygotować przed realizacją zlecenia.

Szukasz partnera do transportu drogowego w Polsce lub Europie? Skontaktuj się z Lucky Truck i zapytaj o wycenę.

Najczęściej zadawane pytania o SENT

Czy każdy transport drogowy podlega systemowi SENT?

Nie. SENT obejmuje określone towary i sytuacje przewozowe wskazane w przepisach. Obowiązek zgłoszenia zależy między innymi od klasyfikacji towaru, jego ilości, kierunku przewozu i ewentualnych wyłączeń.

Gdzie sprawdzić, czy towar podlega SENT?

Aktualne informacje można znaleźć na Platformie Usług Elektronicznych Skarbowo-Celnych (PUESC). Warto sprawdzić wykaz towarów objętych monitoringiem oraz przepisy określające warunki zgłoszenia.

Kto musi zgłosić przewóz do SENT?

Zależy to od rodzaju przewozu i roli uczestników transportu. Obowiązek może spoczywać na podmiocie wysyłającym, odbierającym albo przewoźniku. Przed rozpoczęciem transportu należy ustalić, kto wykonuje poszczególne czynności.

Czy przewoźnik musi mieć GPS w pojeździe?

W przypadku przewozów objętych obowiązkiem przekazywania danych geolokalizacyjnych przewoźnik musi zapewnić odpowiednie wyposażenie pojazdu i prawidłowe przekazywanie danych. Szczegółowe wymagania zależą od konkretnego przewozu.

Czy odzież i obuwie podlegają SENT?

Tak, ale tylko w przypadkach określonych w przepisach. Od 20 czerwca 2026 r. obowiązują zmienione progi ilościowe dla wybranych kategorii odzieży i obuwia. Znaczenie mają również klasyfikacja CN, kierunek przewozu i przewidziane wyłączenia.

Czy od 31 października 2026 r. zmienią się zasady SENT?

Tak. Od tego dnia monitoring SENT obejmie również określone towary z pozycji CN 1518, w tym zużyty olej kuchenny. Obowiązek zgłoszenia będzie dotyczył przesyłek przekraczających 500 kg lub 500 litrów, z uwzględnieniem warunków określonych w przepisach.

Czy spedytor odpowiada za wszystkie formalności SENT?

Nie automatycznie. Odpowiedzialność wynika z przepisów i zależy od roli poszczególnych uczestników przewozu. Zakres usług spedytora oraz podział obowiązków warto ustalić przed przyjęciem zlecenia.

Źródła urzędowe: Aktualne informacje o systemie SENT, wykaz towarów objętych monitoringiem oraz komunikaty dotyczące zmian w przepisach są dostępne na platformie PUESC i w serwisie Ministerstwa Finansów – Krajowej Administracji Skarbowej.